انکار عجیب جهش ۴برابری قیمت پروازها به وسیله آقای قائم مقام

آرش خدایی شب گذشته اظهار کرد: این که گفته می شود شرکت هواپیمایی کشوری پشت زیاد کردن قیمت پروازهای داخلی هست، این صحت ندارد. به نظر ما رفتن این پول به جیب یک سری واسطه ها در قالب چارتری یک خسارت مطلق جهت صنعت هواپیمایی است.

عبارات مهم : شرکت هواپیمایی – مدیریت هزینه
به شدت با شرکت های هواپیمایی سخت گیری می کنیم تا خودشان سیستم مدیریت هزینه و درآمد داشته باشند و بلیت های خود را بفروشند. اگر واقعا در بازار کششی جهت پرداخت پول بالاتری جهت یک بلیت، به چه دلیل نباید این پول را شرکت هواپیمایی کسب کند به چه دلیل باید به چارترکننده بدهد.

برخی از اینها -ایرلاین ها- با چارترکنندگان قراردادهایی دارند و می گویند به آن متعهدیم. ابزاری که ما داریم این است که پرواز را کنسل کنیم.

قائم مقام مدیر شرکت هواپیمایی کشوری اظهار کرد: اگر پرواز را کنسل کنیم باز به مردم فشار می آید.

خدایی راجع به گرانی بلیت پروازهای داخلی نیز گفت: «در سرجمع حمل ونقل هوایی به هیچ عنوان زیاد کردن چهار برابری که هیچی، سه برابر، دو برابر حتی ۷۰، ۸۰ درصد نداشته ایم و نداریم.»

«الان شروع می شود به ثابت شدن و کم کردن قیمت.»

این در حالی است که به نظر می رسد آقای قائم مقام اطلاع درستی از اوضاع حمل ونقل هوایی کشور ندارد.

به عنوان نمونه هم اکنون قیمت بلیت پروازهای داخلی نسبت به چند هفته قبل حدود ۵ برابر شده است هست. به عنوان مثال قیمت بلیت پرواز تهران-کیش از مرز یک میلیون تومان عبور کرده و یک میلیون و ۴۰ هزار تومان هست. قیمت بلیت برگشت این مسیر پروازی یعنی کیش-تهران نیز یک میلیون و ۳۶۰ هزار تومان هست. به عبارت دیگر هزینه خرید بلیت رفت و برگشت پرواز تهران-کیش حدود ۲ میلیون و ۴۰۰ میلیون تومان هست. قیمت بلیت این مسیر پروازی تا قبل از آزادسازی قیمت بلیت ها به وسیله وزارت راه و شهرسازی، ۱۷۰ هزار تومان (رفت) بود.

پرواز تهران-مشهد حدود ۹۰۰ هزار تومان و قیمت بلیت برگشت این مسیر پروازی ۹۰۰ هزار تومان هست. در واقع هزینه رفت و برگشت بلیت پرواز مسیر تهران-مشهد ۱٫۸ میلیون تومان خواهد بود. قیمت بلیت پایتخت کشور عزیزمان ایران مشهد قبل از آزادسازی ۱۳۱ هزار تومان بود.

به گزارش تسنیم، حمل ونقل هوایی کشور چند ماهی است دچار معضل تازه زیاد کردن قیمت و نبود نظارت کامل به وسیله شرکت هواپیمایی کشوری شده است هست. زیاد کردن قیمت ارز و عدم تخصیص ارز دولتی دلایل زیاد کردن لجام گسیخته قیمت پروازهای داخلی اعلام شده است هست. زیاد کردن قیمتی که عالی ترین مقام وزارتخانه راه و شهرسازی با تایید تلویحی آن حفظ صنعت مذکور را مهم تر از قیمت بلیت پروازها اعلام کرده است.

حال در این نابسامانی انتظار می رود مدیر شرکت هواپیمایی کشوری اقدام مورد نیاز را جهت حذف پروازهای چارتری به عنوان یکی از عوامل مهم نابسامانی بازار حمل ونقل مسافری کشور اتخاذ کند، موضوعی که قائم مقام وی در میانه سخنانش به آن اشاره کرد. اطلاع رسانی براق و بدون واسطه کمترین انتظاری است که مردم از مدیر شرکت هواپیمایی کشوری دارند. در این رابطه شایسته است به جای واسپاری امر اطلاع رسانی به روابط عمومی یا قائم مقام – که در وجود چنین پستی در شرکت هواپیمایی تردیدهای جدی وجود دارد- شخصا اطلاع رسانی مطلوب و صادقانه که همواره وزیر راه و شهرسازی شعار آن را داده، انجام دهد.

گردآوری: گروه خبر سیمرغ
seemorgh.com/news
منبع: tasnimnews.com

پرواز تهران-کیش-تهران ۲.۴ میلیون تومان

واژه های کلیدی: شرکت هواپیمایی | مدیریت هزینه | شهرسازی | پرواز | تهران | میلیون | خبر | اقتصادی