خودروهای تولید داخل چه سهمی در بروز سوانح بزرگراه ای دارند

مهرداد تقی زاده معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به تهیه نقشه راه جهت کم کردن تعداد تلفات ناشی از سوانح بزرگراه ای، اظهار داشت: آینده نگری توقف روند نزولی تعداد کشته های ناشی از سوانح بزرگراه ای وجود داشت ولی سال گذشته و امسال شاهد زیاد کردن تعداد تلفات بوده ایم به طوری که سال گذشته ۱٫۵ درصد و امسال تا کنون ۵ درصد نسبت به مدت مشابه دوره های قبل به میزان تعداد کشته ها اضافه شده است است.

عبارات مهم : بزرگراه – کمیسیون
وی افزود: جهت کم کردن تعداد تلفات سوانح بزرگراه ای از ۱۶ هزار کشته به ۹ هزار کشته در ۱۰ سال، برنامه هایی تدوین کرده ایم که تحقق آن به اعتبارات ۲۸۰ هزار میلیارد تومانی نیاز دارد.

معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی از انجام مطالعاتی مبنی بر اینکه خودروهای تولید داخل چه سهمی در بروز سوانح بزرگراه ای دارند، اظهار داشت: تا یک ماه آینده نتیجه های مطالعات اعلام می شود.

تقی زاده در پاسخ به این پرسش که چه ابزاری در اختیار دارید تا ماشین سازان را ملزم به ارتقای کیفیت محصولات خود کنند، ادامه داد: مدیر امور خودرویی وزارت صنعت در کمیسیون ایمنی راه ها حضور دارد و از شرکت های دیگر هم نمایندگانی حضور دارند و در صورت تصویب موضوعی دراین کمیسیون، تمام دستگاه ها ملزم به رعایت آن هستند.

وی افزود: چنانکه اخیرا در این کمیسیون زیاد کردن تعداد استانداردهای تولید ماشین را زیاد کردن دادیم و به تصویب رساندیم که استانداردهای ماشین باید به ۸۵ مورد برسد که در حال حاضر هم رعایت این استانداردها در حال انجام است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به پرسش دیگر مبنی بر اینکه آیا محل تامین ۲۸۰ هزار میلیارد تومان جهت کم کردن تعداد تلفات بزرگراه ای تعیین شده است هست، گفت: دولت باید محل تامین این بودجه را آینده نگری کند.

وی ادامه داد: البته پیشنهاد ما جهت تامین منابع مورد نظر از محل زیاد کردن قیمت بنزین است.

تقی زاده تاکید کرد: اگر دولت نتوانست ۲۸۰ هزار میلیارد تومان را تامین کند از ما انتظار کم کردن تعداد تلفات ناشی از سوانح بزرگراه ای را نداشته باشد.

گردآوری: گروه خبر سیمرغ
seemorgh.com/news
منبع: ilnanews.com

جهت کم کردن تلفات جاده‌ای باید بنزین را گران کنند/ معاون وزیر راه

واژه های کلیدی: بزرگراه | کمیسیون | ماشین | بنزین | خبر | اقتصادی |