هزینه روزانه یک میلیارد تومان در پروژه آزادراه کنارگذر جنوبی تهران

عباس آخوندی ضمن بازدید از قطعه ۳ آزادراه کنارگذر جنوبی پایتخت کشور عزیزمان ایران در جمع خبرنگاران با اشاره به آخرین اوضاع و پیشرفت فیزیکی پروژه، اظهار داشت: آزادراه کنارگذر جنوبی پایتخت کشور عزیزمان ایران یکی از بزرگترین پروژه های آزادراهی کشور محسوب می شود این آزادراه به طول ۱۵۸ کیلومتر از جنوب غرب پایتخت کشور عزیزمان ایران عبور می کند و تمام مسیرهای آزادراهی و بزرگراهی چهار استان البرز، تهران، مرکزی و قزوین را به یکدیگر متصل می کند.

عبارات مهم : عباس آخوندی – شهرسازی
آخوندی با بیان اینکه این آزادراه یک رینگ اتصالی از گرمسار به سمنان است گفت: آزادراه کنارگذر جنوبی پایتخت کشور عزیزمان ایران یک کمربندی بسیار بزرگ جهت استان پایتخت کشور عزیزمان ایران محسوب می شود که این آزادراه به طول ۱۵۸ کیلومتر می تواند باعث کم کردن ترافیک عبوری به پایتخت شود.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه با ساخت این آزادراه ترافیک سنگین در غرب پایتخت کشور عزیزمان ایران کم کردن و به این محور انتقال می شود، گفت: یکی از اهداف مهم ساخت این کمربندی کم کردن ترافیک ورودی به پایتخت کشور عزیزمان ایران است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به میزان هزینه کرد و اعتبارات برآورد شده است در این پروژه گفت: برآورد اولیه میزان اعتبارات مورد نیاز جهت ساخت این پروژه ۲۵۰۰ میلیارد تومان است که تاکنون ۸۷۰ میلیارد تومان صورت اوضاع شده است به عبارت دیگر روزانه یک میلیارد تومان در این پروژه هزینه کرده ایم.

آخوندی در پاسخ به پرسش خبرنگار ایلنا راجع به وقت افتتاح آزادراه کنارگذر جنوبی پایتخت کشور عزیزمان ایران و تکمیل هر چهار قطعه آن گفت: در حال حاضر این پروژه در چهار قطعه ۴۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و توانسته ایم با احداث کارخانه آسفالت در نزدیکی این پروژه سرعت کار را بالا ببریم.

طبق قرارداد با قرارگاه خاتم الانبیا وقت تکمیل پروژه آزادراه کنارگذر جنوبی پایتخت کشور عزیزمان ایران سال ۹۸ است ولی قرارگاه مدعی است سریعتر از این تاریخ می تواند پروژه را تحویل دهد. باید بررسی کنیم تا ببینیم آیا امکان تحویل این پروژه سریعتر از این موعد وجود دارد یا خیر؟

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به طراحی منظر این پروژه گفت: با استفاده از پیمانکاران داخلی و مهندسان کارهای قابل توجهی در بحث طراحی منظر راه و معماری آن انجام شده است است و یکی از پروژه هایی است که با معماری خاص ساخته می شود.

آخوندی با بیان اینکه این پروژه با بالاترین سطح استانداردها در حال ساخت است گفت: جهت ساخت این پروژه با بالاترین کف ایمنی از نیوجرسی های مفصلی استفاده کرده ایم.

وی ادامه داد: از ۱۵۸ کیلومتر طول این آزادراه ۱۰۰ کیلومتر آن آسفالت شده است است.

وی با بیان اینکه یکی از مهمترین مزیت های احداث این پروژه ، ساخت تمام چهار قطعه به صورت همزمان هست، گفت: خوشبختانه سرعت پیشرفت فیزیکی این پروژه بسیار مطلوب است و تمام پیمانکاران و مهندسان مشغول کار در آن ایرانی هستند.

موضوع مهم دیگر در این پروژه بحث اشتغالزایی است که در حال حاضر ۲۷۰۰ نفر در چهار قطعه کنارگذر جنوبی پایتخت کشور عزیزمان ایران مشغول به کار هستند.

آخوندی با اشاره به دیگر مزیت های آزادراه کنارگذر جنوبی پایتخت کشور عزیزمان ایران گفت: یکی دیگر از مزیت های این پروژه امکان اتصال آن به شهر فرودگاهی حضرت امام است که قرار بر این است به مرکز بار در پایتخت تبدیل شود.

شهر فرودگاهی حضرت امام ۱۴ هزار هکتار است و در پی این هستیم تمام باراندازهای پایتخت کشور عزیزمان ایران را جمع آوری و به منتهی الیه شرق فرودگاه انتقال کنیم که خوشبختانه این آزادراه دقیقا به همان نقطه و مسیر دسترسی دارد.

وی با بیان اینکه هدف از اجرای پروژه کنارگذر جنوبی پایتخت کشور عزیزمان ایران ارتقای کیفیت زندگی مردم در پایتخت است گفت: بعد از اجرای طرح لجستیک پارک در فرودگاه امام تمام باراندازهای پایتخت به این نقطه انتقال می شود و این عنوان هم در اصلاح فضای شهری پایتخت کشور عزیزمان ایران و هم کم کردن ترافیک پایتخت بسیار موثر است.

گردآوری: گروه خبر سیمرغ
seemorgh.com/news
منبع: ilnanews.com

کاهش ترافیک پایتخت با افتتاح آزادراه کنارگذر جنوبی تهران

واژه های کلیدی: عباس آخوندی | شهرسازی | ترافیک | ایرانی | پروژه | ایران | انتقال | خبر