تولید تندر ۹۰ و ساندرو از دی ماه ۹۸ متوقف می شود

رامتین اسماعیلی، مدیرعامل رنوپارس امروز در نشست خبری اظهار کرد:برای پاس کردن استانداردهای تازه باید پلت فرم ماشین عوض شود ضمن اینکه ems، موتور، گیربکس و سیستم برقی نیز باید عوض کردن کند. بنابراین توجیهی ندارد که اصلاحات تازه را بر روی خودرویی همچون تندر ۹۰ اعمال کنیم.

عبارات مهم : خودروی برقی – سال آینده

تا دو سال آینده تولید تندر ۹۰ و ساندرو باید متوقف شود؟

مدیرعامل رنوپارس گفت: تا دو سال آینده ۸۵ استاندارد خودرویی اجباری می شود بنابراین تولید خیلی از خودروها از جمله محصولات فعلی رنو باید متوقف شود.طبیعتا خودروهای فعلی تولیدی ما به ۸۵ استاندارد تازه نمی رسند و باید مانند خودروهای دیگر تولیدشان متوقف شود. البته هر خودروی جدیدی که به کشور عزیزمان ایران بیاوریم استانداردهای تازه را پاس خواهند کرد.

با توقف تولید محصولات فعلی رنوپارس در کشور عزیزمان ایران (تندر ۹۰ و ساندرو) شرکا و هیات مدیره این شرکت باید تصمیم بگیرند که آینده این شرکت در کشور عزیزمان ایران چه خواهد شد. آیا فعالیت آن متوقف می شود یا اینکه در زمینه تولید محصولات تازه با استانداردهای تازه متمرکز خواهد شد.

مدیرعامل رنوپارس راجع به وقت تولید خودروی کوئید در کشور عزیزمان ایران گفت: فعلا تصمیم نهایی گرفته نشده که این ماشین با شراکت کدام شرکت در کشور عزیزمان ایران تولید شود ولی قطعی است که این ماشین تولید خواهد شد. البته شرط موفقیت کوئید در کشور عزیزمان ایران این است که داخلی سازی آن در حد بالایی صورت گرفته و میزان انتشار بالایی داشته باشد.

وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر احتمال وضع تحریم های تازه و تاثیر آن بر فعالیت این شرکت در ایران، خاطرنشان کرد: در وقت تحریم های سابق نیز رنو از کشور عزیزمان ایران نرفت. کار خلاف که نمی کنیم ماشین تولید می کنیم. در تحریم های قبلی نیز نمایندگان خود را فرستادیم و پرسیدیم اگر بخشی از فعالیت ما علی رغم تحریم است بگویید که البته چیزی پیدا نکردند. بنابراین تحریم های احتمالی تاثیر چندانی بر فعالیت خودروسازی در کشور عزیزمان ایران نخواهد داشت و دلیلی ندارد که از کشور عزیزمان ایران برویم.

اسماعیلی راجع به آینده واگذاری سایت بن رو به شرکت رنو، اظهار کرد: در این رابطه اطلاع دقیق و جدیدی ندارم ولی از این اتفاق استقبال می کنیم. رنو به دنبال زیاد کردن ظرفیت ۱۵۰ هزار دستگاهی تا سال ۲۰۲۰ در کشور عزیزمان ایران است که البته هنوز محل سایت تازه نهایی نشده است.

وی ادامه داد: اگر از سوی نهادها و شرکت های مسوول زیرساخت های عرضه خودروهای برقی در کشور عزیزمان ایران فراهم شود خودروی برقی نیز در کشور عزیزمان ایران تولید خواهیم کرد. قبل از تحریم ها با همکاری شرکای ایرانی خود ۵۵۰۰ دستگاه صادرات داشتیم که مجددا به دنبال از سرگیری صادرات ماشین و مواد اولیه از کشور عزیزمان ایران هستیم.

مدیرعامل رنوپارس افزود: در دور تازه فعالیت های خود به دنبال ایجاد شبکه مستقل خدمات بعد از فروش در کشور عزیزمان ایران هستیم لیکن مشکلاتی در خدمات بعد از فروش خودروها در کشور عزیزمان ایران وجود دارد به عنوان مثال در یک نمونه اکسل تقلبی رنو را بر روی خود بسته بودند و ماشین چپ کرده بود. در این رابطه به وزارت صنعت، معدن و تجارت شکایت کردیم و کارخانه مربوطه بسته شد. به طور کلی شرکای ایرانی اگر با ما قرارداد دارند نباید قطعه دیگری را روی ماشین ببندند.

وی خاطرنشان کرد: ما عرضه خودروی ساندرو با طراحی تازه را مدنظر داشتیم ولی شریک ایرانی آن را نپذیرفت.

اسماعیلی اظهار کرد: در سال ۲۰۱۷ کشور عزیزمان ایران سومین بازار بزرگ محصولات رنو در دنیا بود. در این سال تولید محصولات رنو در کشور عزیزمان ایران با رشد ۴۸ درصدی به ۱۶۰ هزار دستگاه رسید. تندر ۹۰ تاکنون ۶۰ درصد داخلی سازی شده است و داخلی سازی مابقی ۴۰ درصد است که طبق برنامه باید به ۶۰ و ۸۰ درصد برسد.

تا دو سال آینده تولید تندر ۹۰ و ساندرو باید متوقف شود!

گردآوری: گروه خبر سیمرغ
seemorgh.com/news
منبع:isna.ir

واژه های کلیدی: خودروی برقی | سال آینده | تحریم ها | ایرانی | محصولات | ماشین | ایران | فعالیت